2026年8月12日 星期三

東京領隊日記2026(八)領隊的預備考驗! - 富士急樂園

富士急一直都是為刺激劃出上限線的地方。這次以旁觀者的身份帶著小孩們去感受那份衝擊,彷彿在冷靜的思緒間感受着那久違了的熱情。

不過,這份熱情,既是即興、也有幾分舉棋不定。因為不肯定天氣、不肯定兩位年輕人對刺激的接受程度。原本打算騰空7月21日才去,但當天的天氣預報是「間中有雨」,所以臨時變陣,星期天衝著人潮去。麥太還在獨個兒逛新宿的時候買了四人來回車票與兩張全日通。是次行程在她的努力下促成了。

作為一個盡責的Blogger,又是要了解主題樂園規則與安排的時間了。

1. 富士急官方Apps

非常非常重要的一件準備事情就是裝Apps!(作為領隊,自問這次做得最錯的也是沒有預先裝Apps。所有銷售平台與網上資訊,資料都不及Apps齊全!)

買門票、車票、買「絕叫優先」(即Fast Pass)、查詢各機動遊戲輪候時間、導航、查詢開放時間。富士急Apps都是非常有用。但有一點值得留意,這個程式只能在購買地區為「日本」才找得到。詳情可參看我的以下第一篇預備文章。

東京領隊日記2026(一)行程預備一覽

記住,預先裝Apps,早點了解它的運作對行程是非常重要的。而且富士急的「絕叫優先」有一個特色——可以提早三天在Apps購買,令你有備而戰。

(我很可憐地一邊事後找資料、一邊呻笨‥‥‥)

2. 天氣

其實富士急樂園不是一個雨天不能去的地方,把所有雨天仍然開放的項目體驗一次相信亦足以回一日通的票。

不過,富士急的皇牌機動遊戲項目,如Fujiyama、高飛車Takabisha、Eejanaika、Zokkon 都會因應天氣影響而關閉,沒有它們的樂園,對一眾熱血青年來說根本稱不上富士急。

3. 門票

多年後的今天門票的安排改變了不少。一日通不難理解,原來還有包括三次機動遊戲的門票,最有趣的是有「齋坐」的免費入場票。所以麥太預先只買了兩張一日任玩的青少年票,就是因為未決定我倆只作旁觀者,還是一起加入一天任玩的激情。

在APPS上還看到了一日任玩另加2000YEN可享有「虛擬排隊服務」,即是可坐在冷氣咖啡店由「分身」代排,輪候時間不會減少,只是不用親身站在隊伍中的感受是舒適很多吧。真不得不佩服日本人的賺錢創意。

一日通外還可以個別項目單買,最熱門的過山車2000YEN,摩天輪800YEN。所以「絕叫優先」是比項目收費還要高。

有一點值得留意,所有門票進場時都需要面部辨識登記。之後參與每個機動遊戲都不用再取出門票,那些年說「認票不認人」,豈料科技進步帶來了一個「認人不認票」的逆轉。

4. 交通

這一向是去富士急最傷腦筋的問題,新宿到富士急及河口湖的直通巴士當然是最方便。車程兩小時內,想盡興的話,當然是坐早上七點的班次,剛剛九時到達最好。回程時間亦是一個傷腦筋的問題,滿以為樂園五點關門的我提議太太買16:45回程的車票,誰知星期天開放時間直到晚上8:00(步入暑假更會延至23:00)。所以買車票是先要查清楚該天的開放時間,這方面Google不太準確,還是以富士急Apps為準。

最後幸好在富士急車站改了17:45的車。不過當日遊客太多,六點過後的直通巴都滿座了。

以下是事後找APPS買車票的截圖‥‥‥

(圖︰APPS 買車票有往返時間選擇)

(圖︰富士急回新宿常有交通擠塞,所以21:00回程也許跟20:00回程分別不大。另外富士急一天不夠玩,根據當天關門時間訂車票就最理想。)

5. 一日通以外的收費項目

持有通行證的小孩還有幾項要額外付款。其中「超驚慄迷宮」的安排非常特別,也是非常特別坑錢。持有全日票的遊客另加4000yen購買指定參與時間券,一張券最多四人使用,但同行四人都必須有全日通。沒有全日通的遊客是要8000yen買一張(也是一組四人)。左算右算,促使我跟太太加入了「全日通」行列。


(圖︰以上是額外付款項目。AI稱「進擊的巨人」也是額外收費,其實它是全日通已包括了的。額外付款項目就只有FUJIYAMA WALK、SLIDER 與超驚慄迷宮而已。)

6. 熱門項目

要知道有哪些熱門項目,問那些自稱盡責的三流BLOGGER是沒用的,一切官方APPS可找答案。大門在下方,一進門左邊便是三大過山車,連同FUJIYAMA對面、地圖右方的高飛車,個人覺得是最刺激的四大過山車了。

(圖︰最近大門的FUJIYAMA,輪候時間長期處於60-80分鐘,地標式的項目。)

(圖︰輪候時間長期處於100分鐘的ZOKKON,2023年登場後維持最高的熱度。3000YEN的「絕叫優先」也許是物有所值。)



(圖︰十八年前體驗倒後攀升、下衝,手腳亂了位置的記憶仍在。這個性價比其實不錯,輪候的時間通常都不足1小時。)


(圖︰高飛車,APPS的介紹很詳盡,大家自行研究吧。但輪候時間60分鐘是最低消費。)


(圖︰以上是各項目的即場輪候時間。那些項目跟四大過山車同樣收受歡迎,一目了然。)

(圖︰即使是星期天,樂園中仍有很多只要排10-20分鐘的項目,所以買全日通的回本機會是很高的。)

以上有不少資訊都是事後得知,所以之後的實戰行程會有很多超出預算的場面,不過一切都是經驗,能夠有最順暢的旅遊體驗固然好,當中有些瑕疵也是意料之事。我也願意當一個反面教材,好讓讀者們不要重蹈覆轍。

星期天的艱苦旅程又要開始了—— 5:45 Morning Call,6:00 出門,6:30到達新宿車站,我們登上了開往河口湖的早班車。

在新宿南站的大堂,面向那清晰地列出各車與登車時間與位置的大銀幕。十多年後再來,富士急的改變,在登上直通車前已經感覺得到。

還記得那個時候沒有Google map,與當年的女朋友乘坐在那架不知何時在到達富士急樂園的巴士,聽着一個又一個不知名日文站名的廣播,還以為自己搭錯車……直到車中第一句英文廣播出現了:"Next Station is Fuji Q." 那一刻鬆一口氣的感覺,記憶猶新。

十八年後的今天,9:09AM,我跟當年的女朋友結婚了,並帶了兩名初次到來的遊客。我們刺激的一天,開始了!


東京領隊日記2026 - 待續

下一回:富士急樂園 - 超刺激驚慄進擊(努力寫作中‥‥‥)

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七年無事又東京(一)飛吧!(行程、預備、訂位資料分享)

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七年無事又東京(三)魔法背後的魔法(東京哈利波特影城)

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七年無事又東京(十六)最後分組活動(酒酒井OUTLET / 成田機場T2)

七年無事又東京(十七)東京遊2024 總結 + 後記 (各景點評分)

重溫一下2023大阪之行

























-----COVID-----

2019年 - 九州自駕

九州日誌(二)互動(九州野生動物園 / Hello Kitty Harmony Land )

九州日誌(三)Part 1- 沸騰(別府八湯)

九州日誌(三)Part 2- 度假(杉乃井酒店)

九州日誌(四) - 雨天(湯布院大街 / 福崗OUTLET)

九州日誌(五) - 暢遊(海之中道海濱公園)

九州日誌(六) - 童心(麵包超人館 / 博多運河城)

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九州日誌(八) - 回家

2018年 - 沖繩自駕

自駕衝衝沖繩之旅(一) Day1-1 沖出香港!!

自駕衝衝沖繩之旅(二) Day1,2,3 沒有浪花的季節 (谷茶灣Rizzan海洋公園酒店)

自駕衝衝沖繩之旅(三) Day 2 「魚」出驚人 (沖繩美麗海水族館 + 大家 + 水果樂園 + 萬座毛)

自駕衝衝沖繩之旅(四) Day 3 在水中央 (海中展望塔 + 伊波公園 )

自駕衝衝沖繩之旅(五) Day 4 雨程 (琉球之牛,Aeon Mall Okinawa Rycom)

自駕衝衝沖繩之旅(六)- Day 5-1 與小象的約會 (沖繩動物王國)

自駕衝衝沖繩之旅(七)- Day 5-2 沖繩最強「浦」點 (浦添大公園 - 有片 + 美國村)

自駕衝衝沖繩之旅(八)- Day 6-1 人人彈起(中城公園)

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自駕衝衝沖繩之旅(十)- Day 7-1 最後的公園(國際通 + 第一牧志市場 + 奧武山公園)

自駕衝衝沖繩之旅(十一)- Day 7-2 「瀨」住唔走 (瀨長島溫泉酒店)

自駕衝衝沖繩之旅(十二)- Day 8 來去沖沖 (ASHIBINAA OUTLET + 給自駕者的話)

2017年 - 橫濱 + 東京

「橫東」直撞七天遊一 (Day 1-1) - 回憶.未來

「橫東」直撞七天遊二 (Day 2-1) - 全包宴 (橫濱麵包超人館)





「橫東」直撞七天遊八 (Day 5-1) - 守望墨田 ‧ 東京晴空塔

「橫東」直撞七天遊九 (Day 6-1) - Let's Go Lego!! (LEGOLAND DISCOVERY CENTRE)

「橫東」直撞七天遊十 (Day 6-2) - 大江戶溫泉「麥」語 (已結業)

「橫東」直撞七天遊十一 (Day 7) - 終極血淺 SHISHI PREMIUM OUTLET

2016年 東京 + 箱根

祈趣京箱之旅(三) DAY 2-1 築地短祈遊

祈趣京箱之旅(四) DAY 2-2 祈濕表參道






- 給讀到這兒的你一個讚!! - 完 - 




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