「唓！你分享的事人人都知啦！」
如果你有在日本或海外的自駕經驗，讀這篇文章的時候有這份「早知」感覺亦不足為其。所以，奉勸對駕駛有一定經驗的朋友直接跳過這篇文章好了。
（讀免費文章有要求，看完又要鬧的人在世上實在太多了。不過批評我總是會接受的。）
我阿媽想旅行（三） — 北海道自駕日誌
暌違了的海外駕車，再次申請IDP國際車牌。感覺比七年前更兒戲，在網上填一份申請表格，等待郵寄也只是幾天的事。所有海外行車上必須的小心謹慎，都必須出於自發。
問題一：要訂雪胎嗎？
日本租車公司都有一個慣性，每年11月開始所有租出車輛都必備有雪胎。
10/25-30的旅程，剛好搭在初雪的時刻，單是要不要也困擾了我好一段日子。最後我還是穩陣起見預備了雪胎，原因如下：
1. 不一定零度以下才會下雪
2. 結了冰的路段比雪地還要危險，即使天氣預報是零到以上，也不代表氣溫較低的山區道路不會結冰。
3. 根據資料顯示，攝氏七度以下，雪胎的表現已經比一般輪軚為佳。
4. 在沒有下雪的天氣，裝了雪胎也完全不影響駕駛。個人經驗只是起步的聲音比較大而已。
5. 價錢不高 — 六日駕駛，裝上雪胎才3000多円。些微額外費用買安心與安全，絕對值得。
6. 最重要也是最根本的原因 — 怕死
問題二：租車公司
我在T字頭旅遊平台購買。平台上有不同的供應商可選擇，我選擇了較有名氣的Times。加裝雪胎與其他問題，直接發電郵到Times便可以了。他們的回覆非常快，導航設備亦有國語版本。（跟我溝通的外籍客服回覆導航有廣東話版本，但我猜想他是把「繁體中文」與「廣東話」混為一談。）
問題三：車款選擇
同行四人，六件行李，租大型7-8人車當然最舒適。但10多萬円的租車費實在太貴，最後我租了七年前在九州駕駛時租用的Honda Freed。平台那個「4-5人容納得一件行李」的敘述是騙人的。連司機四人上車，收起最後排兩張凳。擺放得宜的話，車尾收容四個28吋加兩個21吋行李箱後，後鏡視線仍是相當清晰。
（圖：1、2、3、4、5，還有看不見的第6個21吋行李箱側放在後頭。）
我們抵達後，很容易便找到租車樓層。各大的租車公司的counter都集中在這裏。我們跟Times的員工核對了租車資料，由機場坐15分鐘公司專車便到達了他們的取車點。
（圖：穿梭巴士的乘客似乎都是來自同一航班。）
（圖：我傾向Times，大公司回覆快支持夠。並有能操流利英語的外籍員工招待我們這份來自香港的遊客。）
問題四：加油站
還車前到指定油站入滿油是所有租車公司的要求，日本有很多自助入油的油站，但不善操作的我還是傾向選擇註有「FULL Service」的油站。個人經驗是札幌市內的油站非常多，亦多數是full service。所以若對「自助加油」信心不大的話，光顧札幌市的油站比較穩陣。（不過，個人曾經在九州，遇上不懂入油的情況。按「呼叫職員」找人幫忙也未嘗不可。）
問題五：導航
輸入Map Code 跟 電話 都可以用於導航，個人覺得Google提供電話比較可靠。開車前兩者都輸入一次，然後再對比一下位置，再全程啟動手機的Google Maps確認一下行車方向，這樣便萬無一失。
問題六：ETC CARD
在北海道駕車穿州過省，走高速的機會非常多，幾百円租用的ETC卡幾乎是不可或缺。租用後職員會替你在車上插好卡，走高速的時候選擇ETC的路線，慢駛過閘便可省卻很多排隊付款的時間。所有ETC過路收費，還車時一次清算。
一切手續已經辦妥，職員在介紹行車操作的時候，特意給了我一把掃把，他說是用來「清潔的」。
「反正幾天後便還車，需要清潔嗎？」那個時候我覺得這件工具很多餘，豈料在登別遇上大雪‥‥‥
問題七：保險
不同程度保險的保障範圍不一樣。CDW包含一般損毁但其不包括NOC(營業損失費）。不是三言兩語可以解釋兩者分別。個人的意見是：看清楚保險條文、小心駕駛。
問題八：酒店泊車
札幌市內的酒店停車場大都需要收費，但收費會比周邊的停車場低一點。我的經驗是先把車短暫泊在酒店門口，在再進入櫃檯詢問泊車安排。某些酒店更需要住客先把車泊好，帶回車卡後才可以辦入住手續。所以到達酒店台前千萬不要在附近隨意找停車場。
問題九：機械式立體停車場
香港人對這種停車場肯定陌生，但札幌酒店的停車場幾乎都是這個類型。幸好酒店停車場都不是自行操作。在酒店職員協助下，只要將車泊入機器內，拿走行李離開便好。但機械式立體停車場有車身高度限制，所以選車身比較低的車子會「安全」一點。至於自助的立體停車場，是次行程我沒有嘗試的勇氣與機會。
問題十 - 行程各點停車場收費
札幌outlet - 免費
Vessel Inn 中島公園 - 住 1200円24小時
天狗山纜車站駐車場 - 免費
小樽堺通停車場 - 1000円一天任泊，但晚上七點前要取車（每小時300円）
第一滝本館 - 住客免費
登別地獄谷 - 500円，所以若然是第一滝住客，步行上去好了。
支笏湖Poropinai Park - 免費
支笏湖駐車場 - 500円一天
北海道札幌大通公園拉根特住宿酒店駐車場D - 1800円24小時
（圖︰酒店職員指示我駛去酒店後的D PARKING‥‥‥第一次到的時候可謂找了一會才看到那個"D"）
札幌大丸百貨 - 消費滿3000円憑單據可申請兩小時免費泊車優惠。
泊了3小時，付了690円。（不過停車場收費機只收接受$1000面額以下現鈔，這點要特別留意）
問題十一 - 跟香港駕駛最大分別的地方
1. 無論是綠燈顯示轉左或轉右，轉彎時仍必須留意迎面車輛，或仍正在過馬路的人。因為日本侍奉行直路優先，綠燈標示可以轉彎的情況下，仍需要讓直行的車與過路行人優先。
2. 紅色倒三角「止まれ」的標誌。是小路入大路常有的標誌，代表車輛必須停下，看清楚左右都沒有車駛過才可以駛出。北海道的道路本身不繁忙，所以個人經驗是多等待一會，待左右方真的完全沒有車駛過才駛出也不太遲。
3. 紅綠燈
北海道的交通燈是由停車至開就是紅直轉綠，不要為突如其來的綠燈而手忙腳亂。另外常會出現圓形紅燈與綠色箭嘴同時亮起的「矛盾狀態」。研究過後，才慢慢了解到它的意思是：可以跟綠色的箭嘴直行或轉彎，其他方向停下。所以不要一見到紅燈便停下來，這點需要額外留神。
4. 動物
整個行程，行車的時候也沒遇上突如其來的小鹿亂撞，亦沒有看到撲出來襲擊車輛的熊。但來北海道駕駛仍然是要留意一下，畢竟不小心撞到動物，跟撞到人是一樣嚴重的事。而且保險對撞到動物的意外賠償有一定限制，所以是無論如何，也需要盡力避免的意外。坊間意見是晚上行車能見到非常低，但鹿的眼睛是在夜間會發微光的，這點要非常留意。
「阿爸，講咁耐開得車未啊？」
話多了，天色也逐漸昏暗。為了滿足太太的購物體驗、又要處理各人肚餓的問題，我在首天旅程便遇上夜間開車的挑戰模式，向札幌的第一站 — Outlet出發。
待續‥‥‥
下一回：我阿媽想旅行（四） — 小樽山水物語 2026NEW!!!
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我阿媽想旅行（一） — 備戰北海道 2026NEW!!!
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我阿媽想旅行（三） — 北海道自駕日誌 NEW2026!!!
我阿媽想旅行（四） — 小樽山水物語 2026NEW!!!
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在此都回顧一下2024 - 2026東京、2023年大阪，2019九州自駕、2018年的沖繩自駕、2017年的橫濱 + 東京，以及2016年東京 + 箱根之行，至於14年前的東京遊，舊得有點不好意思分享‥‥‥對我有愛的人自行在我的網誌中找找看吧！
2026年北海道自駕遊︰（寫作中‥‥‥）
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2017年 - 橫濱 + 東京
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