2023年8月26日
每次我出外旅行的時侯，剛到步的時間每每遇到「卡關」的情況，這次也不例外。
過關的時候，登記Visit Japan Web漏了小孩們的申報 (我早已輸入了他們的資料，就是沒有個別入"NO" "NO" "NO" 那些申報項目)。在頁面左跳右飛有點不知所措的情況下急忙捉了一個海關幫忙補填資料，多費了十分鐘才能過關。
之後到南海鐵路COUNTER換特急Rapi:t車票的時候，又遇上3:00及4:00 車全車滿座情況 (買了換票証沒有票真的是 "伏到爆"。)....結果四人用了Rapi:t特急的車票，去乘每10-15分鐘一班的南海鐵路的"急行".....錢多花了而且車程也又花15分鐘，只是無論如何也總比在機場待兩小時再坐"特急Rapi:t"好。
(圖: 3:30PM 到步最早一列特急要17:00 才有車.....伏到呢)
在大阪坐列車算是很方便但也有令人迷惑的地方....
一來月台十分多而且窄，
亦有不同鐵路供應商的列車在同一月台駛過，
也有左右門齊開往不同月台轉車的情況，更新奇的是...
有機會一部列車有1-4卡列車及5-8卡列車在中途站分離前往不同地區的情況。即是坐對車但坐不對車廂也隨時出事。
(圖: 其實急行好、急急行好、急急急急行都好，天下茶屋 跟 難波なんば 也是必到之地，難波在所有地圖也多以片假名 "なんば"出現，對初到貴境的我來說是有點難認。其實只要不是坐"普通"站站停，或不是坐了反方向，一切差錯也不會帶來太大影響。)
所以，幾天的經驗告訴我在大阪坐列車要注意幾件事：
1. 不用、亦不要在網上平台買機場快線車票
2. 買車票的時候向職員問清楚上車的月台號、以及下一班將會開車的時間。
3. 行車時開啟GOOGLE，以確應自己往對的方向走。
3. 聽清楚,車廂廣播，以免兩邊門齊開時不知所措。
由於列車種類太多，google map 給你的路線建議居然可以隨着不同時間有不同嘅結果，而且選擇可多於10個8個。最後我選擇了一個看似最快的方法。
關西機場南海急行 一 天下茶屋METRO 一 長掘橋站
不過經過體驗後先發覺原來難波站(なんば NAMBA)轉車到心齋橋站，行李上落最方便，心齋橋站上落電梯亦較多，出口的商店街設有上蓋，比google的建議路線也只是多花幾分鐘但整個路程輕鬆得多。
從長堀橋站一出，走到心齋橋區也只消5分鐘腳程。到違酒店的時間大概是下午4:00，大阪的行程也正式開始了。
下一回︰麥家通「關」之旅（3）Day 1-2 「毒」自三人行（日本橋）
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