2026年4月16日 星期四

高雄三天屬於二人的一次遊程(九)暫別高雄

高雄的暗、深刻而整潔。

行程路線概覽第三天:0600 自行早起跑10km - 0930 早餐興隆記湯包 - 1100 check out - 1130 後驛商圈雨傘街 - 1300 高雄車站一番街 - 1500 SKM Outlet1720 機場

過了海關,我們站在U字形迴廊的底部,U伸出一左一右的「兩臂」正是兩列登機閘口。在右邊閘口登機的我們,為了作最後購手信的衝刺,原本打算先選擇走向左邊登機閘口的店舖。豈料整條通道烏燈黑火,也剛剛遇上最後一名下班的店員。

「這天晚上只開另一邊的登機閘口(就是U字的右臂),所以這區的店盡都關了。」

機場一邊全黑、另一邊的燈光一閃一閃的效果,令我想起旗津的星空隧道。

機場好、捷運站好、愛河也好,高雄從來不會以金碧輝煌去討好別人、亦不會以暗昧不清去隱藏甚麼羞恥事。它的光、它的暗,幾乎都是以「夠用」為原則。樸實得有點沒趣,但我卻喜歡它的務實。正如太太說,捷運站的電光就是僅僅夠,設備也許是有點舊,但細看下卻覺得很潔淨,這就是文化的表現吧?

在機場遊走的時候感到有點餓,想起口袋中這有兩只鳳梨酥,是雨傘街的店員送的。一邊細嚼它們的美味,一邊想起在逛雨傘街服裝店的經歷。當日頭高照下逛街的我心想要買點飲料的時候,店員主動貼心地送上兩支蒸餾水。鳳梨酥、蒸餾水,我明白這都是生意伎倆,但香港絕少有這樣回饋,我們鮮有這份慷慨的空間。

高雄人的好也不只體現在生意上。我想起一群已忘了樣子的人。在電梯內按幾下樓層也沒亮時,身邊的本地人無聲地伸手把你要按的層制按下,這個經驗居然在短短的行程中體驗過最少兩次。又當捷運出閘卡關,有人會主動提議手持大行李的你走闊一點的閘。我明白這些都是舉手之勞,但香港人就會視它為「舉手之勞 - 即使不出手,你最後也不是解決得了?」高雄人就是令人有種不一樣的樸實,不猶豫的仗義。

有些港人對操國語的旅客存些偏見。但對於香港旅遊樞紐居住的我來說,主動幫助找不到機場快線的遊人、引領拿著行李找不到出口的人。也算是對外來的朋友、也包括高雄朋友的一點回報吧!

「你還是去日本好了。」太太笑說我來台買的幾乎都是日漫周邊產品(除了我超愛吃的芋頭酥)。這點沒錯,但我覺得文化體驗又不是用買甚麼去衡量,至少我不認為台灣朋友來香港買蝴蝶酥與小熊曲奇也是體驗香港文化。(老實說兩者我都很少吃)

心思回到了機場,我很清楚機場的手信比較貴。不過三天的旅程太匆忙了,與其花時間在手信上,倒不如留在機場再拼。鳳梨酥、芋頭餅、太陽餅、林林總總,只開一半的店也足夠抽乾手上的硬幣。

「用盡台幣吧!」太太顯然認為自己短期內不會再來高雄,連台灣也未必會到。

不過我想,多少年後還是有機會的。

看到這個手信陣,我想她可沒資格笑我。而我所帶回家的高雄味遁,肯定不是流於芋頭酥而已。

高雄三天屬於二人的一次遊程(全篇完)

回顧高雄之行的文章:

高雄三天屬於二人的一次遊程(一)為何高雄?

高雄三天屬於二人的一次遊程(二)慢遊駁二

高雄三天屬於二人的一次遊程(三)愛河與夜

高雄三天屬於二人的一次遊程(四)旗津出發

高雄三天屬於二人的一次遊程(五)旗津風情

高雄三天屬於二人的一次遊程(六)瑞豐之夜

高雄三天屬於二人的一次遊程(七)晴空傘雨

高雄三天屬於二人的一次遊程(八)輕鬆血拼

高雄三天屬於二人的一次遊程(九)暫別高雄

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